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结构动力学
发表时间:2013-04-14 阅读次数:5013次

研究大型复杂结构的动态建模,算法和软件实现。如结构强度和振动分析,大规模科学和工程计算的并行算法,专业工程分析软件的研究和开发,理论和实验模型的相互校正,多参数反向灵敏度分析,动态优化设计和仿真。该研究方向理论和应用同样重要,具有明确的工程背景。在王文亮教授的主持下,研究方向长期坚持理论和应用,取得了一系列科研成果。例如,动态子结构方法已达到国际领先水平,代表性专着《结构振动与动态子结构方法》被引用作为中国政府拒绝“考克斯报告”的证据。近年来,在结构动态灵敏度分析和重复频率约束优化算法等基础研究领域取得了系统成果,并在国际知名期刊如AIAA期刊,期刊声音与振动等方面发表了数十篇论文。该学科还在航空航天,航空航天和汽车等关键工程领域开展应用研究,如航空发动机磁盘动力耦合,卫星到箭头耦合,箭头箭头分离动力学,高超声速导弹气动热负荷和热接触。状态和颤振分析,汽车道路等效转换技术,环境负荷激励下的非经典系统模态分析,结构声 - 振耦合等,已获得10多项国家和省级科技进步奖。 。 TR TR 在研究受阻尼力,陀螺力和循环力的动力系统时,将面临二次特征值问题,非自伴系统甚至损失系统的特征灵敏度分析。这些反对称动力学特性超越了经典拉格朗日机械系统的范围,具有很大的研究价值和应用前景。如机翼的气动颤振特性,转子系统的非线性动态油膜力的识别,机床的颤振和稳定性分析,以及在负载下的海上结构的系统特性的识别。如风,波浪和冰。多参数动力系统的灵敏度分析在工程结构动态优化,有限元模型修正,状态监测和结构损伤检测等领域具有广阔的应用前景。

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