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转子动力学
发表时间:2013-04-14 阅读次数:5182次

转子动力学是现代力学的一个分支,研究高速旋转机械动力学的基本理论和分析方法。具有很强的工程应用背景。中国在大型电站设备的自身发展中经历了许多灾难性事故。根本原因在于对中国转子的非线性动力学行为没有基础理论研究。为此,大型机组的安全运行成为1999年科技部首批国家重点基础研究项目(973项目)的首个项目。在此之前,国家自然科学基金会证明了这一点。经过五年的示范,1999年非线性动力学成为一个重大项目。 TR TR 20多年来,澳门太阳城手机版力学系在转子动力学基础理论方面取得的成就在中国获得了公认的地位。复杂转子系统动力学系统理论成果,1987年获国家自然科学奖三等奖,转子系统稳定性理论成果和整机动力学,获1996年国家教委科学和技术进步奖(基础班)二等奖。在上述理论成果的基础上,解决了国内外20多个国家和省级重大实际项目,开发了一系列原始工程分析软件,用于航空发动机,汽轮机,离心机等的开发和故障排除。曾获上海市科学技术进步奖一等奖(1993年),二等奖(1986年),航空工业科技进步奖一等奖(1991年),国家科学三等奖。和技术进步奖(1992年)。我们的工作受到了国际关注,该论文在ASME应用力学杂志上发表过两次。张文应邀在麻省理工学院(MIT)和哈佛大学学习两年。 1990年,国际理论与应用力学联合会邀请张文参加为期10年的研讨会会议报告,并被邀请担任国际会议。 TR TR 目前,高速旋转机械的国际设计趋势正朝着高速柔软的结构发展,恶劣的工作环境往往会引起转子的大变形和扰动。实际的生产需求推动了非线性转子动力学的发展。 TRTR 目前,我们已进入非线性转子动力学的工作。主要工作领域是非线性油膜力的机械建模理论,转子的非线性摩擦,以及充液转子的稳定性。承担国家重点基础研究项目(973项)“大单位安全运行”和国家自然科学基金重大项目“大型旋转机械非线性动力学”的子项目研究。学科带头人是张文教授。他赢得了上海十大科技精英。

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